| 無題 | |
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| コンロッド バランス取りをして研磨したスペシャル！ | ゼファー１１００・４万Ｋ走行 |
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| エンジン！バラバラ！ | インテークバルブ オイル下がりにより、カーボンが 焼きついている |
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| ニンジャのヘッド ５万Ｋｍ走行 | カスタムロアーステム もともとの、シャフトを 抜き取り、取り付ける車種のシャフトを削りだしで 製作して組み付ける。 |
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 5/19/02 |
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| Ｚ１０００ピストン約５万Ｋｍ走行。オイル下がりで ピストン上にタップリカーボンが！しかもめくれかけてる |
エンジン・バラバラ ２サイクルエンジン |
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| 一人ぼっちのエンジン 特に説明はありません | クランク・バランス クランクシャフトのダイナミック バランスをとり、コンロッドの重さを研磨して同じにする。 エンジンが本来持っているポテンシャルを出す為です。 |
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| ボルト脱落 チェーンの掛ってるギヤ（上）を止めてる ボルトが緩みカバーに当たり（少し削れてる）かろうじて 落ちる寸前だったようです。異音がするのでという事で カバーを開けたら脱落した。走行中に脱落して どこかに噛み込まなくて良かったですね。 |
エンジンがいっぱい たまたま仕事が重なるとこうなります。 身体は一つなんで順番待ちです m(__)m |